Maillage routier renforcé en treillis hexagonal pour renforcer la route

MESH - Maillage hexagonal renforcé pour renforcer la route

Le maillage est un type de treillis métallique hexagonal, qui est fabriqué à partir de fils d'acier.Ensuite, la tige transversale est tissée dans tous les autres mailles.

Le matériau de la maille peut être du fil galvanisé ou du fil revêtu de PVC. et le fil galvanisé peut être galvanisé avant le tissage ou galvanisé après le tissage.Le revêtement galvanisé ou en PVC après le tissage peut rester la surface d'origine du fil d'acier et fournir de meilleures performances de résistance à la corrosion et à la rouille pour les mailles.

Le MESH est une structure tridimensionnelle, qui peut fournir la capacité de charge élevée uniformément.Cette structure permet au matériau de remplissage d'envelopper chaque brin de fil continu et de former un verrouillage.

Le MESH est largement utilisé dans les couches de revêtement des pavés neufs ou réhabilités dans les constructions civiles.Il est recommandé de poser le maillage entre les couches d'asphalte et de bitumeLa profondeur du maillage varie en fonction des exigences relatives à la qualité de la surface de la route et aux caractéristiques géométriques des couches.

Le MESH est fabriqué par un équipement automatique.	Le MESH est généralement fourni en rouleaux.

Spécifications du MESH

• Matériau: fil d'acier, fil galvanisé ou fil revêtu de PVC.
• Diamètre du fil: 2,0 mm à 4,0 mm.
• Taille des mailles: 60 × 80 mm, 80 mm × 100 mm, 80 mm × 120 mm, 100 mm × 120 mm, 100 mm × 150 mm, 120 mm × 150 mm.
• Diamètre de la tige renforcée: 4,0 mm - 5,0 mm.
• Largeur du rouleau: 3 m ou 4 m.
• Longueur du rouleau: 50 m.
• Capacité de charge: 350 à 500 N/mm2.
• L'allongement: au moins 12%.

MESH galvanisé.	MESH revêtu de PVC.

Caractéristiques du MESH

• Capacité de chargement élevée.
• Résistance à la corrosion et à la rouille.
• Facile à installer et à transporter.
• Une structure tridimensionnelle.

Applications du MESH

• Le maillage est principalement utilisé dans la réparation ou la reconstruction d'autoroutes et de routes urbaines, en particulier pour le sol mou afin d'augmenter la capacité de support du pavé et d'éviter les fissures et les fissures.
• Le MESH peut également être utilisé pour réparer les couches supérieures de la route existante afin d'augmenter les performances de la route et de réduire la déformation du trottoir.